Автовладельцы и мастера по ремонту автомобилей знают о важности правильной балансировки колес. От этого параметра зависят длительная работа резиновых покрышек, состояние автомобильной подвески, безопасность движения. Если вы владелец автосервиса – балансировочный станок вам потребуется. Купить его придется, если планируете увеличить прибыль от СТО.
После пробега автомобилем 10 тысяч километров постепенно нарушается балансировка. Станок поможет решить эту проблему. На любой профессиональной станции техобслуживания можно встретить такое оборудование, с его помощью автомеханик определяет, где и в какой степени произошла разбалансировка.
При переходе на зимнюю или летнюю резину обязательно пользуются станком для балансировки.
По тому, каким образом вводятся данные, станки для балансировки колес бывают:
1. ручные – все необходимые значения вводятся вручную;
2. полуавтоматические – вал приводится в движение автоматически, но данные вводить придется самому;
3.автоматические – все действия выполняет компьютерная программа.
Важный момент: также их разделяют по типу машин, для которых они предназначены – легковые, грузовые, спецтехника.
Если вы решили купить балансировочный станок для шиномонтажа, то знакомы с его строением:
станина;
1. балансировочный механизм;
2. электропривод;
3. измерительные датчики;
4. корректирующий механизм;
5. защитное устройство.
На сайте нашего интернет-магазина вы сможете найти не только балансировочные станки по приемлемой цене, но и запасные части и аксессуары к ним.
Колесо для балансировки ставится на вал оборудования, затем мастер позиционирует и центрирует обод специальными конусами.
При помощи привода вращаем вал, в это время датчики измеряют требуемые показатели. После обработки информации отчет появляется на экране или дисплее. В отчете отображаются рекомендации, как правильно распределить массу и установить грузики.
Несколько секретов, которые нужно знать, прежде чем станок для балансировки выбрать и купить:
1. Перед началом процесса стоит позаботиться о чистоте всех поверхностей – диски, внутренние части обода.
2. Старые грузики лучше убрать перед тем, как установить новые.
3. Балансировать нужно все колеса, не только передние.
4. Проверяйте, качественно ли посажена шина на диск.
Обратите внимание: балансировка необходима, если:
- пробег составил 10-15 тысяч км;
- предстоит смена покрышек;
- после аварии, ремонта;
- при движении водитель наблюдает вибрацию.
Специалисты нашей компании помогут вам купить станок для балансировки колес в соответствии с вашими условиями. Кроме этого, вы получите рекомендации по его установке и эксплуатации.
Если вы сомневаетесь, какой балансировочный станок лучше купить для автомастерской, свяжитесь с нами по указанным телефонам и получите персональную консультацию.